運輸扒渣機運行、檢修、檢測管理制度

（一）為加強煤礦運輸扒渣機的運行、檢修、檢測管理工作，根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評分方法（試行）》運輸專業(yè)“制度保障”中對運輸管理制度建設(shè)的要求， 制定本制度。

（二）“行車不行人”管理辦法

1.提升運輸扒渣機運行時嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。

2.提升運輸扒渣機運行時運行范圍內(nèi)嚴(yán)禁一切人員作業(yè)。

3.提升運輸扒渣機運行范圍內(nèi)各巷道交叉口應(yīng)安設(shè)扒渣機運行時能夠發(fā)出語音警報的報警信號和紅綠燈顯示。

4.提升運輸扒渣機運行范圍內(nèi)有臨時作業(yè)時必須提前與當(dāng)班調(diào)度室聯(lián)系好后在指定的時間內(nèi)作業(yè)。

5.作業(yè)前還須同提升運輸扒渣機司機、把鉤工確定具體作業(yè)時間方可作業(yè)。提升運輸扒渣機司機和信號把鉤工不得脫崗，并有防止誤操作的醒目標(biāo)志和能正常使用的擋車裝置。

6.提升運輸扒渣機運行范圍內(nèi)大型施工必須報煤礦分管領(lǐng)導(dǎo)審批，有相應(yīng)的安全措施。

7.提升運輸扒渣機運行范圍內(nèi)施工人員作業(yè)完畢后撤離到安全地點后，匯報調(diào)度室處理情況，由調(diào)度室通知扒渣機司機、把鉤工對作業(yè)點進行安全檢查，確認(rèn)安全后，才能提升。

（三）運輸扒渣機檢查、檢修制度

1.運輸扒渣機實行每小班一小時維修檢查、每日一次二小時檢修、每周一次四小時檢修制度，并建立相應(yīng)的維修臺帳。

2.司機接班后，要對扒渣機進行詳細(xì)檢查、注油。發(fā)現(xiàn)問題立即處理，注油的油質(zhì)要合格， 油量要合適。

3.司機接班后，對扒渣機的安全裝置要進行試驗，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，匯報當(dāng)班調(diào)度。

4.需要停產(chǎn)檢修的運輸扒渣機，應(yīng)當(dāng)及時停產(chǎn)，按經(jīng)審批的安全技術(shù)檢修措施進行檢修，嚴(yán)禁扒渣機帶病運行。正常運轉(zhuǎn)的移動扒渣機要按規(guī)定的檢修周期進行輪換檢修。

5.扒渣機檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出，雙方必須交接簽字驗收，扒渣機達不到完好要求，不得投入使用。

6.司機和檢修工按《煤礦礦井機電扒渣機完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦礦井機電扒渣機檢修標(biāo)準(zhǔn)》及機電扒渣機廠家說明書等要求進行檢查維護保養(yǎng)。

（四）運輸扒渣機檢測檢驗制度

1.運輸扒渣機各種技術(shù)測定和檢測應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》（2016）、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或安全標(biāo)準(zhǔn)進行定期檢測。由煤礦機電管理部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織實施。測試報告測試項目完整、準(zhǔn)確可靠，有結(jié)論意見。有檢測記錄和檢驗報告，有處理建議和處理結(jié)果。

2.機車制動距離試驗。新投入機車應(yīng)當(dāng)測定 1 次，之后每年測定 1 次。

3.斜巷提升連接裝置。每年由具有檢驗資質(zhì)的單位進行定期試驗。

4.架空乘人裝置。每年進行 1 次檢驗，由具備檢測檢驗?zāi)芰Φ拿旱V企業(yè)自行組織檢測或委托具備專業(yè)能力的安全生產(chǎn)檢測檢驗機構(gòu)檢測。

5.單軌吊。每年進行 1 次檢測、檢驗。

6.無軌膠輪車。每年宜對司機進行年審；按有關(guān)規(guī)定進行大修，大修后進行檢驗， 并出具檢驗報告。

7.齒輪機車。按有關(guān)規(guī)定進行檢測、檢驗。