無(wú)軌膠輪車(chē)已經(jīng)被推廣，但是很多人依舊不理解它的價(jià)值所在，那一起來(lái)解析下：無(wú)軌膠輪車(chē)解決了設(shè)備占用資金大,前期

投入多以及設(shè)備資源浪費(fèi)的問(wèn)題。無(wú)軌膠輪車(chē)可以根據(jù)煤礦的實(shí)際需要進(jìn)行配置,前期開(kāi)采時(shí)配置的數(shù)量少,待產(chǎn)量逐年上升,開(kāi)采范圍逐步擴(kuò)大后,再根據(jù)實(shí)際情況分批投入新的車(chē)輛,減少了設(shè)備對(duì)資金的占用,科學(xué)地分配車(chē)輛也使得每一輛無(wú)軌膠輪車(chē)智滿(mǎn)符合運(yùn)行,保證煤礦在任何時(shí)候都能充分利用車(chē)輛,不造成浪費(fèi)。

無(wú)軌膠輪車(chē)操作容易上手,培訓(xùn)周期較短。無(wú)軌膠輪車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),操作方式與地面

上的工程機(jī)械、重載汽車(chē)類(lèi)似,甚至部分煤礦將地面用車(chē)輛根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加以防爆改造后便投入井下使用。這些使得無(wú)軌膠輪車(chē)的操作變得簡(jiǎn)單而容易上手,只要取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的人員稍加培訓(xùn),便很快能取得相關(guān)的操作資格。即便是為了降低前機(jī)架和駕駛員乘坐高度,而將無(wú)軌膠輪車(chē)的駕駛艙相對(duì)于駕駛員側(cè)向布置,在駕駛員稍加操作后,也能夠適應(yīng)。