在多級(jí)調(diào)壓回路中調(diào)壓時(shí)升壓時(shí)間長(zhǎng)怎么辦？壓力控制回路是利用各種壓力控制閥控制系統(tǒng)壓力的回路。液壓系統(tǒng)中的壓力必須與系統(tǒng)負(fù)載相匹配，才能既滿足工作要求，又減少功率損失，這就需要通過調(diào)壓、減壓、增壓、保壓、卸載以及多級(jí)壓力控制等回路來實(shí)現(xiàn)，以滿足液壓系統(tǒng)中各執(zhí)行元件承載力或轉(zhuǎn)矩上對(duì)壓力的不同要求。

　　兩級(jí)調(diào)壓回路中出現(xiàn)壓力沖擊怎么辦？?jī)杉?jí)調(diào)壓回路中，當(dāng)不通電時(shí)，系統(tǒng)壓力由逆流閥來調(diào)節(jié)；反之，通電時(shí)，系統(tǒng)壓力由溢流閥來調(diào)節(jié)，這種回路的壓力切換由閥來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)壓力切換到時(shí)，由于閥與閥間的油路內(nèi)切換前沒有壓力，故當(dāng)閥切換時(shí)，溢流閥遙控口處的瞬時(shí)壓力下降到幾乎為零后再回升到原處：系統(tǒng)自然產(chǎn)生較大的壓力沖擊。將閥與閥交換一個(gè)位置，這樣從閥的遙控口到閥的油路里總是充滿了壓力油，便不會(huì)產(chǎn)生過大的壓力沖擊。在扒渣機(jī)多級(jí)調(diào)壓回路中調(diào)壓時(shí)升壓時(shí)間長(zhǎng)怎么辦？?jī)杉?jí)調(diào)壓回路中，當(dāng)遙控管路較長(zhǎng)，而系統(tǒng)從卸載狀態(tài)轉(zhuǎn)為升壓狀態(tài)時(shí)，由于遙控管接油池，壓力油要先填滿遙控管路排完空氣后，才能升壓，所以升壓時(shí)間長(zhǎng)。應(yīng)盡量縮短遙控管路的長(zhǎng)度，最好在遙控管路回油處增設(shè)一背壓閥。

　　在調(diào)壓回路中遙控配管產(chǎn)生振動(dòng)怎么辦？多級(jí)調(diào)壓回路中為何不能調(diào)出多級(jí)壓力？調(diào)壓回路中為何最低壓力調(diào)節(jié)值在調(diào)壓回路中遙控配管產(chǎn)生振動(dòng)怎么辦？

　　原因基本同上，另外隨著多級(jí)壓力的頻繁變換，控制管很可能會(huì)在高壓一低壓的頻繁變換中產(chǎn)生沖擊振動(dòng)。解決辦法：小流量節(jié)流閥，并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，故障便可排除。

　　調(diào)壓回路中為何最低壓力調(diào)節(jié)值下不來？

　　在調(diào)壓回路中，對(duì)溢流閥調(diào)壓時(shí)，往往出現(xiàn)最低壓力調(diào)節(jié)值下不來，并伴有升降壓動(dòng)作緩慢現(xiàn)象。產(chǎn)生這一故障的原因是從主溢流閥到遙控先導(dǎo)溢流閥之間的遙控管過長(zhǎng)，遙控管內(nèi)的壓力損失過大。遙控管最長(zhǎng)不能超過7m。

　　多級(jí)調(diào)壓回路中為何不能調(diào)出多級(jí)壓力？

　　當(dāng)液壓執(zhí)行元件在工作循環(huán)中的各個(gè)階段需要幾種不同的工作壓力時(shí)，可采用的多級(jí)調(diào)壓回路，三位四通電磁閥與主溢流閥的控制油口相接，當(dāng)電磁鐵與DT不通電時(shí)，系統(tǒng)壓力由主溢流閥調(diào)節(jié)；系統(tǒng)壓力由直動(dòng)式溢流閥調(diào)節(jié)；當(dāng)通電時(shí)，系統(tǒng)壓力由直動(dòng)式溢流閥調(diào)節(jié)。不能調(diào)出多級(jí)壓力的原因如下。當(dāng)電磁閥的電磁鐵IDT與DT均不能通電時(shí)，系統(tǒng)只有主溢流閥調(diào)出的壓力。當(dāng)電磁閥的電磁鐵IDT不能通電時(shí)，系統(tǒng)壓力無直動(dòng)式溢流閥調(diào)出的壓力。當(dāng)電磁閥的電磁鐵DT不能通電時(shí)，系統(tǒng)壓力無直動(dòng)式溢流閥調(diào)出的壓力。當(dāng)電磁閥的電磁鐵IDT與DT均未通電、但電磁閥的閥芯卡死在之前DT或DT通電的位置時(shí)，系統(tǒng)沒有主溢流閥調(diào)出的壓力，而只有閥或閥調(diào)出的壓力?？蓹z查電磁鐵的通斷電情況以及清洗電磁閥予以排除。